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VETTURA: Lancia Delta HF Integrale
CURRICULUM SPORTIVO: La carriera nel mondo dello sport motoristico per Bicciato inizia da bambino con qualche gara di kart. Molti anni dopo, già ventenne, Bicciato si presenta alla Pedavena Croce d Aune con la sua Civic Type R. Con l’inizio del 2018 ha iniziato come rookie a The Ice Challenge con la Delta Integrale di papà Rudi sempre gestita della loro officina ad Appiano. In estate ha ho iniziato con la stagione agonistica in salita con dei risultati molto buoni che nel 2019 lo hanno visto tra gli assoluti protagonisti del Campionato Italiano Velocità Montagna.

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VETTURA: Subaru Impreza STI
CURRICULUM SPORTIVO: Debutta nel 2011 al Rally due della Valle d’Aosta su Peugeot 207 e da allora corre almeno una gara all’anno, come gentleman sempre in classe Racing Start e R1 dove è sempre vincitore o sul podio dimostrando un grande adattamento e spirito di competizione. Torna al volante a The Ice Challenge con una spettacolare Subaru colore arancione.

VETTURA: Audi A1 Proto
CURRICULUM SPORTIVO: Ritorna a The Ice Challenge dopo anni e con una vettura completamente rivista che si prepara a dare la caccia a risultati importanti. Il canto del motore Audi è impressionante, e Marco sarà sicuramente un protagonista di spicco.

VETTURA: Opel Astra 4X4 ex Snobeck
CURRICULUM SPORTIVO: Ha esorditoo nel 1992 al Rally di Schio. Il suo ruolino personale conta 21 rally dal 1992 al 2001 con la Fiat Uno Turbo, poi Peugeot 106 Rally 1600, Citroen Saxo e Fiat Punto super 1600
Esordio con le gare ghiaccio nel 1997 con Fiat 128 coupe’ a Livigno. Vittoria di 3 campionati italiani velocità su ghiaccio assoluti. Porta in gara una delle vetture più belle del gruppo, ex Snobeck.

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VETTURA: Peugeot 106 Proto
CURRICULUM SPORTIVO: Il debutto agonistico è nel 1985 su Peugeot 205 GTI. Pilota ufficiale Peugeot Italia nella stagione 1987, nella sua carriera ha guidato una lunghissima lista di vetture da corsa, la gran parte legate al marchio di Vélizy: Peugeot 205 Gti 1600 e 1900, Renault 5 Gt Turbo, Lancia Delta Integrale, Lancia Delta Hf Integrale, Fiat Uno Turbo, Renault Clio 16v, Peugeot 106 Xsi, Peugeot 106 S16, Opel Astra, Mitsubishi lancer Evo 5, Mitsubishi lancer Evo VI, Fiat Stilo, Subaru Impreza, Fiat Punto S1600, Peugeot 208 Gti, Peugeot 208 T16 R5, Citroen C2, Citroen AX Proto 4×4 Ice, Peugeot 106 4×4 Ice.

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VETTURA: Opel Astra OPC
CURRICULUM SPORTIVO: Pilota di grandissima esperienza. La prima gara risale al 1984 al Rally Valli del Bormida con una Porsche 911 SC e da allora Vallino ha totalizzato un numero importante di partecipazioni e vittorie nel campo dei rally. Spiccano la vittoria assoluta, nel 2006 su Clio Williams, del Rally della Pietra di Bagnolo, replicata anche l’anno successivo nel 2007. Nel 2009 vince per la terza volta l’evento e conquista anche il Rally Sprint dell’Evancon e il Rally Colli Morenici Mantovani su Clio R3C. Torna anche al primo amore, la berlinetta di Stoccarda, con la quale conquista il Rally Storico Riviera Ligure nel 2012. Nella stagione 2019, si è concentrato in modo particolare in gare su terra e prepara ora la partecipazione a The Ice Challenge 2020.

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VETTURA: Mitsubishi Lancer Evo VI
CURRICULUM SPORTIVO: Figlio d’arte ha già dimostrato ampiamente di essere particolarmente ispirato sui fondi innevati. Al volante della Mitsu che condivide con il papà Adriano, Massimiliano è una presenza importante di The Ice Challenge 2020 avvalorata dagli importanti risultati ottenuti anche nel corso della passata stagione.

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VETTURA: Peugeot 206 WRC
CURRICULUM SPORTIVO: Legato in modo quasi indissolubile al marchio di Velizy, Snichelotto ha iniziato con i rally nel 2010 e già dall’anno successivo ha debutttato con il marchio del Leone Rampante. Pilota di esperienza a The Ice Challenge, vanta anche un privilegio che pochi possono inserire nel loro palmares, ovvero quello di aver guidato in gara la Lancia Delta Integrale 16V targata TO 62125M, che per i meno avvezzi è l’esemplare unico che Didier Auriol portò in gara al Rallye Sanremo 1989, l’unico in cui le vetture torinesi corsero in livrea rossa. Snichelotto l’ha guidata al Tuscan Rewind storico 2016.

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VETTURA: Mitsubishi Lancer Evo IX
CURRICULUM SPORTIVO: Rallysta di spessore con quasi trent’anni di corse alle spalle conta diversi risultati importanti con tutte le cilindrate, fino al passaggio a WRC e R5 nelle ultime stagioni. Particolarmente importante la sua partecipazione a The Ice Challenge, dopo l’assenza dello scorso anno, con una vettura che attira costantemente l’interesse e l’affetto del pubblico, una Panda 4X4 preparata ad arte che spesso grazie all’abilità di Riva, riesce ad infilarsi nelle zone alte della classifica. Nel 1992 ha partecipato al Trofeo Peugeot 205 sempre ai vertici delle classifiche con parecchi podi in tutte le gare euna parentesi con la 309 Gruppo N. Passato poi alla Peugeot 306 maxi, Peugeot 206, Citroen Xsara WRC, Citroen C4 WRC, Citroen DS3 WRC, Ford fiesta R5 e Skoda Fabia R5. Prima uscita sul ghiaccio nel 2011 fino al 2017 con tanti piazzamenti, tra cui un clamoroso secondo posto nel Master 2012 dietro alla Lancia Delta Proto di Brunet.

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VETTURA: Subaru Impreza
CURRICULUM SPORTIVO: Ha esordito sul ghiaccio con il “Trophée de la Glace” 1998/1999 su Citroen AX Sport. Nel 2000 è vincitore assoluto del Trophée de la Glace con Lancia Delta Integrale gruppo A. Vincitore 24 ore su ghiaccio anno 2009 in coppia con Augustino Pettenuzzo su Mitsubishi Lancer Evo 6. Vincitore di vari titoli IRC riservato a vetture con configurazione rally, tra cui campione italiano IRC 2018 con Subaru Impreza STI.

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VETTURA: D4S
CURRICULUM SPORTIVO: Debutta sul ghiaccio nel Campionato Porsche Ski Club nel 2008 e si laurea Campione di Porsche Ice racing nel 2009 e 2010. Prima gara nel Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio nel 2012 con Porsche Proto. Da allora ha totalizzato 24 presenze nel Campionato Italiano. I suoi migliori risultati rimangono il titolo assoluto dell’Ice Challenge nel 2018, l’Ice Master 2018 e 2017, con la DS3, e la vittoria dell’auto elettrica ibrida con la D4S HybridSport.

CURRICULUM SPORTIVO: Alessandro Trentini inizia a correre nel 2005 con la Fiat 128 Rally Gruppo 2 di Repetto con la quale si distingue subito nel TIVM e nel Challenge Piloti Salita Autostoriche. Corre con la vettura di casa fiat per diverse stagioni, raccogliendo titoli e vittorie, e nel 2011 debutta sul ghiaccio con la Fiat Uno 70S 1.6cc preparata da Livio Salvino. Al debutto è secondo di classe 2RM e nel 2013 torna nuovamente con un altro podio, terzo di classe 2RM. Nelle salite storiche inizia a guidare auto decisamente più performanti con Formula Abarth, Dallara Formula 3, Osella PAF Super 2000, Porsche, Subaru, Alfa Romeo e non solo ed inizia l’attività di noleggiatore e team manaer. Torna sul ghiaccio nel 2021 a 8 anni dall’ultima volta, ritrovando l’inossidabile Fiat Uno 70S 1.6.

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VETTURE: Subaru Impreza RX
CURRICULUM SPORTIVO: Yannik ha 10 anni di esperienza nel karting, dove ha corso a partire dall’età di 7 anni, con 2 anni nella serie francese RX 250. La prima volta a The ICE Challenge risale al 2019, all’età di 17 anni, quando ha condiviso l’auto con suo padre Erik Lindeblad per 2 gare. Il suo primo metro in assoluto su un’auto da corsa è avvenuto a 16 anni in una pista di ghiaccio italiana con una Subaru Impreza Sti.